Web Life L.t.d

http://www.pzp.gr

Fifth Avenue 12, East
125 YX, New York

Tel: (123) 456 7890 | Fax: (123) 456 7892
Cell: (123) 456 7891

Email: info@pzp.gr

Χρηματοδότηση

Το Πρόγραμμα «Πράσινη Ζωή στην Πόλη» εντάσσεται στο ΠΕΠ Αττικής 2007 - 2013. Οι δράσεις του θα χρηματοδοτηθούν κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και κατά 25% από εθνικούς πόρους. Παράλληλα, υπάρχει η δυνατότητα υλοποίησης έργων συμπληρωματικού χαρακτήρα, από αμιγώς εθνικούς πόρους.

Το Πρόγραμμα «Πράσινη Ζωή στην Πόλη» εντάσσεται στο σχεδιασμό για το ΕΣΠΑ και εφαρμόζεται πιλοτικά στην περιοχή της Αττικής, που αντιμετωπίζει το εντονότερο πρόβλημα στη χώρα μας από περιβαλλοντικής πλευράς. Με τη συνεργασία των Δήμων της Αττικής θέλουμε να βελτιώσουμε τις συνθήκες διαβίωσης για όλους τους πολίτες της Αττικής.

Παρουσίαση Προγράμματος «Πράσινη Ζωή στην Πόλη»

Το Πρόγραμμα «Πράσινη Ζωή στην Πόλη» είναι μια καινοτόμος πιλοτική πρωτοβουλία που σχεδίασαν και υλοποιούν από κοινού το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών και η Περιφέρεια Αττικής, με πόρους του ΕΣΠΑ 2007 - 2013.

Στόχος του Προγράμματος είναι να βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών που ζουν και εργάζονται στην Aττική, κυρίως στις υποβαθμισμένες περιοχές με σχετικά μεγάλη πληθυσμιακή πυκνότητα και έντονα περιβαλλοντικά προβλήματα.

Το Πρόγραμμα «Πράσινη Ζωή στην Πόλη» εχεί στόχο να δώσει λύσεις σε προβλήματα όπως είναι η ρύπανση, η έλλειψη πρασίνου και ελεύθερων χώρων, αλλά και η μειωμένη προσβασιμότητα σε δημόσιους χώρους από τα Άτομα με Aναπηρία. Σε συνεργασία με την Tοπική Aυτοδιοίκηση, το Πρόγραμμα χρηματοδοτεί δράσεις που αποσκοπούν:

στην προστασία και την ανάδειξη του φυσικού περιβάλλοντος στην αύξηση του πρασίνου στη δημιουργία σύγχρονων και προσβάσιμων υποδομών, που διευκολύνουν όλους τους πολίτες στην αξιοποίηση καινοτόμων λύσεων για την αναβάθμιση του αστικού ιστού που έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία σε πόλεις του εξωτερικού, με αντίστοιχες συνθήκες.

Ως πιλοτικό πρόγραμμα, το «Πράσινη Ζωή στην Πόλη» έχει ορίζοντα υλοποίησης 2,5 χρόνια. Τα αποτελέσματα που θα προκύψουν από τις παρεμβάσεις του θα αξιολογηθούν, ώστε στη συνέχεια να υπάρξει επέκταση του Προγράμματος και σε άλλες αστικές περιοχές, που παρουσιάζουν παρεμφερή προβλήματα.

Διαδικασίες ένταξης

Η Περιφέρεια Αττικής εχει δημοσιεύσει πρόσκληση προς τους Δήμους της Αττικής, που είναι οι τελικοί δικαιούχοι του Προγράμματος. Με βάση την πρόσκληση αυτή, οι Δήμοι θα κληθούν να καταθέσουν ολοκληρωμένα σχέδια «Πράσινης Ζωής στην Πόλη» τους.

Πράσινα αεροσκάφη και αεροπορικές εταιρείες

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), έθεσε ως στόχο τη δημιουργία ενός αεροπλάνου με μηδενικές εκπομπές μέσα σε 50 χρόνια. Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να εφαρμόσει ένα ανώτατο όριο εκπομπών και το σύστημα εμπορίας για τις αεροπορικές εταιρείες μέχρι το 2012, όμως, ποιες είναι οι αεροπορικές εταιρείες κάνουν σήμερα; Έχουμε στρογγυλοποίηση προς τα πάνω τις πιο φιλικές προς το περιβάλλον αεροπορικές εταιρείες και αεροσκάφη παρακάτω. Για λόγους σύγκρισης, έχουμε συμπεριλάβει επίσης μερικά από τα λιγότερο φιλικά προς το περιβάλλον αεροσκάφη.

Continental Airlines
Κατά την τελευταία δεκαετία, Continental Airlines έχει αντικατασταθεί πλέον από το αεροσκάφη του στόλου της με πιο ενεργειακά αποδοτικά αεροσκάφη. Με την εγκατάσταση πτερύγια για περισσότερο από Boeing 737 και 757 της Continental έχει αποθηκευτεί καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων κατά περίπου 5 τοις εκατό. Επίσης, η αεροπορική εταιρεία Χιούστον με βάση έχει μειώσει τις εκπομπές από τον εξοπλισμό εδάφους σε κομβικό σημείο της κατά περισσότερο από 75 τοις εκατό από το 2000 Μια περιβαλλοντική ηγέτης μεταξύ των φορέων κληρονομιά, Continental λάβει ένα βραβείο από την Αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA), τον Απρίλιο του 2008 για την είναι το πρώτο μεταφορέα να χρησιμοποιήσετε ένα φιλικό προς το περιβάλλον προεπεξεργασίας για τα αεροσκάφη της. Επισης με την διακοπή της έκδοσης χάρτινων αεροπορικών εισιτηρίων και την εισαγωγή στα ηλεκτρονικά αεροπορικά εισητηρία η εταιρεία έγινε μία από τις πίο φιλικές για το περιβάλον αεροπορικές εταιρείες.

EasyJet
Με την εγκατάσταση νέων ενεργειακά αποδοτικών κινητήρων του στόλου της Airbus A319s, ευρωπαϊκό αερομεταφορέα χαμηλού κόστους easyJet ισχυρίζεται ότι θα μειώσει το οξείδιο του μονο-αζώτου (NOx) κατά 25 τοις εκατό. Επιπλέον, οι νέοι κινητήρες θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 1 τοις εκατό, το οποίο μεταφράζεται σε μείωση κατά 200 τόνους εκπομπών CO2 ανά αεροσκάφος ανά έτος.

Lufthansa
Η Lufthansa σχεδιάζει να έχει 10 τοις εκατό των καυσίμων που προέρχονται από εναλλακτικές πηγές εντός 12 ετών. Όπως και πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες δοκιμή βιοκαυσίμων, η Lufthansa έχει σκοπό να τροφοδοτήσει τα αεροσκάφη της με ενέργεια που προέρχεται από μια βιώσιμη πηγή των φυτών ή φυκιών σε συνδυασμό με συμβατικά καύσιμα του αεροπλάνου.

Lufthansa προβλέπει ότι μέχρι το 2020, θα έχουν μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25 τοις εκατό από ό, τι ήταν το 2006, και θα έχουν μειώσει τα επίπεδα του οξειδίου του αζώτου κατά 80 τοις εκατό από το σήμα τους το 2000.

Virgin Atlantic
Ανοίγοντας το δρόμο σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας για την πολιτική αεροπορία, Virgin Atlantic ολοκλήρωσε την πρώτη του πτήση στον κόσμο, χρησιμοποιώντας ένα βιοκαυσίμου-powered εμπορικά αεροσκάφη. Virgin πέταξε Boeing 747-400 αεροσκάφη της, χρησιμοποιώντας 20 τοις εκατό των βιοκαυσίμων (ένα μείγμα από λάδι καρύδας και babassu) και 80 τοις εκατό συμβατικό καύσιμο αεριωθούμενων.

Σαφώς αφιερωμένο στην εξεύρεση ένα καθαρότερο και πιο βιώσιμη μορφή των καυσίμων, η Virgin έχει χρησιμοποιηθεί το σύνολο των κερδών της από το 2006 για την έρευνα και την ανάπτυξη των εναλλακτικών καυσίμων.


Αεροπορικές Εταιρείες δοκιμή βιοκαυσίμων:
Air New Zealand
Continental
Japan Airlines (JAL)
JetBlue
Lufthansa
Virgin Atlantic


Ποια τα αεροπλάνα είναι το πιο ενεργειακά αποδοτικό;

Καθορισμός της αποδοτικότητας των καυσίμων ενός αυτοκινήτου είναι σχετικά απλή και διαφανής. Η μέση MPG για την πόλη και στον αυτοκινητόδρομο διαφημίζεται ακριβώς δίπλα από την τιμή αυτοκόλλητο. Ωστόσο, με τα αεροσκάφη, είναι λίγο πιο περίπλοκη. Κατανάλωση καυσίμου ποικίλει ανάλογα με την ταχύτητα του αεροσκάφους, φορτίο βάρους, και η ταχύτητα του ανέμου, μεταξύ άλλων παραγόντων. Αν και αυτό δεν είναι καθόλου το τελικός κατάλογος των «πράσινη» αεροσκάφη, έχουμε υπογράμμισε μερικά φιλικά προς το περιβάλλον αεροσκάφη παρακάτω.

Airbus A319: Το A319 είναι 15 τοις εκατό πιο αποτελεσματική από ό, τι το ίδιο μέγεθος Boeing 737-300.

Boeing 787 Dreamliner: Η πολυαναμενόμενη νέα αεροσκάφη Boeing θα χρησιμοποιήσει το 20 τοις εκατό λιγότερα καύσιμα ανά επιβάτη, θα παράγει λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, και θα έχουν πιο ήσυχο απογειώσεις και προσγειώσεις από συγκριτικά μεγέθους αεροσκάφη, σύμφωνα με την Boeing. Παρά τις επανειλημμένες αποτυχίες, το αεροπλάνο έχει οριστεί να παρουσιαστεί κατά το τρίτο τρίμηνο του 2009.

Bombardier CSeries: Έναρξη το 2013, αυτή η μονόκλιτη jet υπόσχεται να "παραδώσει δραματική εξοικονόμηση ενέργειας», σύμφωνα με την Bombardier.

Αεροσκάφη turboprop: Η κατανάλωση πολύ λιγότερο καύσιμο από το κανονικό πίδακες, μεγάλα αεροπλάνα prop όπως το Bombardier Q400, που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος από την Αλάσκα, Continental, Porter, και Qantas, θα μπορούσε απλώς να είναι το μέλλον της μικρής απόστασης αεροπορικά ταξίδια για τα μετρητά-δεμένο αεροπορικές εταιρείες αναζητούν να μειώσουν το κόστος των καυσίμων. Ωστόσο, πολλές αεροπορικές εταιρείες είναι διστακτικοί γιατί τα ελικοφόρα δεν είναι τόσο γρήγορα όσο τους κινητήρες τζετ.


Ποια τα αεροπλάνα είναι το λιγότερο ενεργειακά αποδοτικό;

Airbus A380: Παρά το γεγονός ότι η Airbus είχε ισχυριστεί το A380 θα είναι η πιο φιλική προς το περιβάλλον αεροσκάφη στον ουρανό, η κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται για την πλήρη αεροσκάφη που διαμορφώνεται με πολλές περισσότερες έδρες από ό, τι είναι στην πραγματικότητα το Α380 σήμερα.

Emirates, Qantas, και η Σιγκαπούρη λειτουργεί Α380 με περίπου 450 με 490 έδρες. Οι περισσότερες πτήσεις μεγάλων αποστάσεων είναι σήμερα λιγότερο από το 80 τοις εκατό πλήρης, έτσι ώστε όταν κοιτάζοντας ένα 80 τοις εκατό της πλήρους Singapore Airlines A380, θα παράγει περίπου 101g των εκπομπών CO2 ανά επιβάτη. Για λόγους σύγκρισης, A319s easyJet εκπέμπουν κατά μέσο όρο 97.5 γρ CO2 ανά επιβάτη.

MD-82s: Επειδή MD-82s μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από 30 χρόνια, οι περισσότεροι από εκείνους στους ουρανούς σήμερα είναι σχετικά παλιά και αναποτελεσματική. Μια MD-82 που κατασκευάζεται στη δεκαετία του 1980 εκπέμπει περίπου το 21 τοις εκατό περισσότερο CO2 από ό, τι ένα Airbus A319 που παράγονται σήμερα.

Pzp.gr @ 2012 - 2018. This is a private commercial website.